Ginny Soskey

les ténors du marché
Avec près de 60% du total des ventes de scooters, les GT de 125 cm2 sont devenus les rois des villes. Mais avec une vitesse maximale de 110 115km/h (120 au compteur), ils ne dédaignent pas les escalades champêtres. Le scooter GT 125 fait partie de la panoplie du cadre urbain. Son cahier des charges s'en ressent: il doit offrir une bonne protection aux costumes et aux tailleurs, de vastes rangements pour accueillir les casques, mallettes et sacs à main, et si possible une prise 12 V pour recharger un portable. Sans négliger de véhiculer une certaine élégance.
Le Piaggio X 10 marque des points dans ce domaine. Ses flancs évoquent le mouvement d'une vague et sa poupe plate et bien taillée lui confère une certaine allure. Son coffre accueille deux casques, ce qui ne gâche rien. Le Peugeot Satelis a fait lui aussi peau neuve. Ses lignes se sont adoucies mais il conserve sont regard affûté, désormais cerné de LED. Son moteur gagne en puissance et en sobriété.
Un trio japonais fait face à ce duo européen. tout seigneur, tout honneur: le Yamaha X Max se classe numéro un du segment (8033 ventes en 2011). Vif, nerveux, ce modèle brille aussi par sa bonne tenue de route. Il dispose en outre d'une soute convenable. Le Suzuki Burgman apparaît comme le plus homogène, même si sa conception commence à dater. Véritable machine à rouler, il enchaîne sans rechigner les kilomètres et offre un confort de bon aloi, tout en protégeant convenablement des intempéries si le temps se dégrade. Le Honda S Wing entre lui aussi dans la catégorie des machines au long cours. Sefaisant oublier au fil des kilomètres, cet engin sans souci est proposé à un tarif particulièrement attractif.
Piaggio X 10: 4499 et 5499 (Executive)Il se distingue par son élégance et sa finition, un tableau de bord digne d'un quatre roues et sa taille importante (il peut accueillir aussi des motorisations de 300 et 500 cm3). sacs fourre tout femme Sa suspension très confortable gomme les pavés, et sa position de conduite n'est pas fatigante. Il pêche par des accélérations assez molles et n'est pas bon marché.
Peugeot Satelis: 3999 et 4499 ABSLe Satelis met l'accent sur la sécurité avec un ABS de troisième génération (hélas en option) agissant sur les deux roues. Son moteur développe 15 chevaux (la limite autorisée) et ne consomme que 3,6l aux 100km. Le travail sur l'architecture du châssis a permis de gagner 12% sur le volume du coffre, qui accueille deux casques intégraux.
Yamaha X MAX: 3999 à 4299 avec ABSSon agrément de conduite et son agilité lui valent bien des faveurs: normal, quand on a pour grand frère le T Max. Deux casques prennent place dans la soute et une nouvelle selle accueille mieux le passager. Son tableau de bord intègre une boîte à gants généreuse. Le X Max est un scooter sans beaucoup de défauts et son prix est raisonnable.
Suzuki Burgman 125: 3399 (jusqu'au 31/07) et 3599 (Executive)
Ses aspects pratiques enchantent ses utilisateurs, et tout particulièrement sa vaste soute. Sa hauteur de selle raisonnable (735mm) séduit la clientèle féminine, ainsi que ses trois rangements sous le tablier. chaussures pas à pas La maniabilité est au rendez vous et le pare brise s'avère très protecteur. Hélas, l'ABS est indisponible. Le 125 Burgman est actuellement en promotion.
Honda S Wing 125 3290 et 4640 avec ABSEn entrée de gamme, son prix est très compétitif. Sa stabilité en courbe est irréprochable, ce qui n'est pas le cas de son ABS, qui se déclenche un peu trop facilement. Autre déception, on ne peut pas placer deux casques sous la selle. Mais le moteur, même s'il n'est pas le plus vigoureux, a la réputation d'être increvable.

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